■ 진행 : 임성호 앵커, 김정진 앵커 <br />■ 출연 : 허준영 교수 서강대학교 경제학부 <br /> <br />* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 굿모닝와이티엔] 명시해주시기 바랍니다. <br /> <br /> <br />경제 소식을 빠르고 친절하게 전달해 드립니다. 오늘 굿모닝경제는 허준영 서강대학교 경제학부 교수와 함께하겠습니다. <br />교수님 안녕하세요. 교수님, 오늘은 최근 독과점 논란이 크게 일고 있는 카카오 택시 얘기 먼저 해 보겠습니다. 일단 대통령 발언부터 좀 먼저 소개를 해 볼까 하는데요. 지난 1일의 발언입니다. 소위 약탈적 가격이라고 해서 돈을 거의 안 받거나 아주 낮은 가격으로 시장을 완전히 장악한 다음에 독점이 됐을 때 가격을 올려서 받아먹는 것이라면서 되게 어떻게 보면 원색적으로 강하게 카카오 택시 독과점을 비판했는데 이 택시 호출시장에서 카카오모빌리티 점유율이 어느 정도길래 이런 발언까지 나온 걸까요? <br /> <br />[허준영] <br />카카오모빌리티라는 회사에서 카카오T라는 택시 호출앱을 2019년부터 출시를 해서 시행하고 있고요. 지금 가맹택시, 비가맹택시 합쳐서 호출 중개 서비스를 제공하는데 시장 점유율은 2019년부터 지속적으로 증가해서 현재 95% 정도 되고 있습니다. 그리고 이용자 수가 3400만, 월간 활성 이용자수, 적극적으로 이용하시는 분들은 1200만 정도 되고 있고요. <br />이것은 나머지 택시 호출앱을 회사들의 모든 이용자 수를 합한 것보다 18배 정도 많은 숫자입니다. <br /> <br /> <br />굉장히 높은데 현재 가장 큰 논란은 수수료율이잖아요. 그러니까 택시사업자들에게 받아가는 수수료가 과도하게 높다는 게 현재 지적입니다. 실제로 수수료 구조가 어떻습니까? 경쟁사랑 비교를 해도 과도하게 높은가요? <br /> <br />[허준영] <br />경쟁사 같은 경우에 지금 한 2.5% 정도 수수료를 받고 있는데 카카오T 같은 경우는 저희가 생각하기에 3~5% 정도의 수수료를 받고 있는 것 같습니다. 어떻게 된 시스템이냐 하면 가맹택시가 운임을 받아서 매출이 생기면 그중에 20%를 수수료로 가져간 다음에 다시 광고성 홍보시 이런 것들의 명목으로 택시기사에게 한 15~17% 정도를 돌려줍니다. 그러니까 20% 가져가서 15~17% 정도 돌려주니까 결국은 한 3% 정도 혹은 5% 정도의 수수료가 나오는 것이고요. 이것은 전반적으로 다른 회사가 지금 아까 말씀드린 대로... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202311140721507586<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]